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Wolga-Ostsee-Kanal

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Der Wolga-Ostsee-Kanal (auch Wolga-Baltik-Kanal; russisch: Волго-Балтийский водный) im Nordwesten Russlands ist ein Teil des Wasserweges vom Kaspischen Meer[wp] zur Ostsee[wp] bzw. zum Weißen Meer[wp], der die Wolga[wp] mit der Newa[wp] (Russland, Nordosteuropa) verbindet.

Karte: Wolga-Ostsee-Kanal im Rechteck
Beloserski-Umgehungskanal

Die Wasserstraße beginnt an ihrem östlichen Ausgangspunkt bei Tscherepowez[wp] am Rybinsker Stausee[wp] und folgt zunächst dem Lauf der Scheksna[wp] in Richtung Weißer See[wp] (Beloje ozero). 1846 wurde südlich und westlich um den See, dessen Überquerung zuvor wegen Untiefen und Stürmen gefährlich gewesen war, der Beloserski-Kanal[wp] (russisch: Белозерский канал, Белозерский обводной канал) als Umgehungskanal eröffnet. Weiter in nördlicher Richtung führt der Wolga-Ostsee-Kanal zum Onegasee[wp], den er am Südufer als Onegakanal[wp] (russisch: Онежский канал) umgeht. Danach verläuft die Wasserstraße in westlicher Richtung durch den Fluss Swir[wp] zum Ladogasee[wp], den sie am Südufer als Ladogakanal[wp] (russisch Ладожский канал) umgeht. Westlich des Sees mündet der Wolga-Ostsee-Kanal bei Schlüsselburg[wp] in die Newa über und erreicht über Sankt Petersburg[wp] die Ostsee.

Vom Onegasee zweigt in Richtung Norden der Weißmeer-Ostsee-Kanal ab, der durch den Wygsee[wp] zum Weißen Meer[wp] führt.

Bau

Mit dem Bau eines Kanalsystems wurde bereits im 18. Jahrhundert unter Peter I.[wp] begonnen. Verbindende Kanäle wurden von François Sainte de Wollant[wp] gebaut. Die größte Stadt am Kanal ist das am Nordufer des Rybinsker Stausees[wp] liegende Tscherepowez[wp]. Der Kanal verfügte bis 1964 über 39 Schleusenstufen, deren Anzahl mit der 1964 vorgenommenen Erneuerung auf sieben reduziert worden ist.

Galerie

  • Kanalschleuse in Wytegra[wp]

  • Der Umgehungskanal bei Belosersk[wp]

  • Karte der Mariinsky-Wasserstraße aus dem Jahr 1898.[anm 1]

Literatur

  • A. Gorkin u. a.: Geografija Rossii: Enziklopeditscheski slowar. Bolschaja Rossijskaja enziklopedija, Moskau 1997, ISBN 5-85270-276-5, S. 115. (russisch)
  • G. Sudakow u. a.: Wologodskaja enziklopedija. Rus, Wologda 2006, ISBN 5-87822-305-8, S. 108. (russisch)

Anmerkungen

  1. ↑ Das Mariinsker Wasserstraßensystem (Russisch: Мариинская водная система[wp]) wurde mit einer Länge von über 1125 Kilometern in der Regierungszeit von Paul I.[wp] und seinem Sohn Alexander I.[wp] gebaut. Die Bauzeit betrug elf Jahre. Die Wasserstraße wurde ständig umgestaltet und verbessert, und Kanäle in Flussbiegungen verkürzten die Länge der Strecke. Nach der Renovierung in den Jahren 1959 bis 1964 erhielt das System den Namen Волго-Балтийский водный (Wolga-Baltik-Wasserstraße).


Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Wolga-Ostsee-Kanal (3. Juni 2024) aus der freien Enzyklopädie Wikipedia. Der Wikipedia-Artikel steht unter der Doppellizenz GNU-Lizenz für freie Dokumentation und Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 Unported (CC BY-SA 3.0). In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar, die vor Übernahme in WikiMANNia am Text mitgearbeitet haben.
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